10 Sự kiện thời tiết có tác động lớn nhất của Canada năm 2024 (phần ba)

4. Các con sông khí quyển giáng đòn kép vào British Columbia

Khi các hệ thống bão xoáy qua vĩ độ trung bình của Trái đất, chúng vận chuyển nhiệt và độ ẩm từ vùng nhiệt đới đến các vùng cực của Trái đất. Một số cơn bão này tạo ra các luồng không khí ẩm dài và hẹp di chuyển hàng nghìn km giống như những con sông lớn trên bầu trời. Được gọi là sông khí quyển, các luồng không khí này có thể tạo ra lượng mưa lớn, đặc biệt là khi chúng bị đẩy lên các sườn núi.

Mỗi năm, có khoảng 30 đến 40 con sông khí quyển đổ bộ vào bờ biển British Columbia, thường mang lại lượng mưa có lợi bổ sung cho các lớp tuyết trên núi và nguồn cung cấp nước. Tuy nhiên, khi chúng mạnh, kéo dài hoặc xảy ra liên tiếp, tác động của chúng có thể trở nên nguy hiểm hơn là có lợi, gây ra lũ lụt nguy hiểm. Vào năm 2024, các con sông khí quyển đã góp phần gây ra lũ lụt nguy hiểm, lở đất chết người và xói mòn đường bộ trên khắp phía tây nam British Columbia vào cả tháng 1 và tháng 10.

Từ ngày 26 tháng 1 đến ngày 1 tháng 2

Vào cuối tháng 1, một loạt các cơn bão Thái Bình Dương đã mang đến mưa lớn trên diện rộng cho phía tây nam British Columbia, được thúc đẩy bởi một số con sông khí quyển. Những đợt mưa liên tiếp làm bão hòa mặt đất, khiến nước từ các đợt sau chảy nhanh, dẫn đến lũ lụt. Từ ngày 26 tháng 1 đến ngày 1 tháng 2, hơn 200 mm mưa đã rơi xuống địa hình cao hơn ở một số vùng thuộc Bờ biển phía Nam của British Columbia.

Khi các dòng sông khí quyển, như những dòng sông vào cuối tháng 1, khai thác độ ẩm Thái Bình Dương bắt nguồn từ gần Quần đảo Hawaii, chúng được gọi là bão “Pineapple Express”. Những sự kiện này tạo ra lượng mưa lớn và mang lại nhiệt độ ấm áp, với mức đóng băng tăng cao hơn độ cao của núi. Điều này có thể dẫn đến mưa rơi xuống các lớp tuyết trên núi, dẫn đến tan chảy nhanh chóng và dòng chảy và làm dâng cao các con sông hạ lưu.

Vào ngày 30 tháng 1, ngôi làng Pemberton, nằm cách Vancouver 150 km về phía bắc, đã ban bố Tình trạng khẩn cấp cục bộ khi lũ lụt dẫn đến một số cuộc di tản tài sản. Những trận mưa lớn đã thúc đẩy cảnh báo lũ lụt cho các con sông Squamish, Sumas và Lillooet. Một đoạn Đường cao tốc 1 qua Hẻm núi Fraser dốc đứng ở phía bắc Lytton đã bị đóng cửa do lũ lụt và mảnh vỡ trên đường. Ở một số vùng của Thung lũng Fraser gần Abbotsford, đất nông nghiệp bị ngập trong nước.

Mưa lớn và nhiệt độ ấm áp đã làm lộ ra cỏ và đất trên các ngọn đồi trượt tuyết của Dãy núi North Shore, làm tan lớp tuyết và đóng cửa cả ba khu nghỉ dưỡng trượt tuyết ở Metro Vancouver. Trên khắp các dãy núi British Columbia và Alberta, điều kiện ấm áp và ẩm ướt làm tăng đáng kể nguy cơ tuyết lở.

Trong tuần cuối cùng của tháng 1, khối không khí Thái Bình Dương ôn hòa bất thường đã phá vỡ hơn 100 kỷ lục nhiệt độ cao hàng ngày trên khắp British Columbia. Khối không khí này tiếp tục ấm lên và khô hơn khi di chuyển về phía đông vào các thảo nguyên, khiến tuyết tan nhanh và nhiệt độ phá kỷ lục tăng vọt từ 10 đến 20°C hoặc cao hơn bình thường.

Ngày 18-20 tháng 10

Vào cuối tuần từ ngày 18 đến 20 tháng 10, một dòng sông khí quyển đã tác động đến phía tây nam British Columbia, cướp đi sinh mạng của năm người. Cơn bão đã mang theo gió lớn làm gián đoạn dịch vụ phà và làm đứt đường dây điện trên khắp khu vực. Đảo Vancouver phía Nam và các khu vực đông dân cư của Lower Mainland bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với gió lớn và mưa lũ gây ra tình trạng đóng cửa tạm thời và các vấn đề khác khi cử tri đến các điểm bỏ phiếu cho cuộc bầu cử cấp tỉnh vào ngày 19 tháng 10.

Lượng mưa hàng ngày đã giảm trên toàn khu vực, với nhiều trạm thời tiết xung quanh Metro Vancouver ghi nhận lượng mưa trên 100 mm chỉ riêng vào Chủ Nhật, ngày 20 tháng 10. Đến cuối tuần, West Vancouver đã nhận được 203 mm, trong khi Coquitlam ghi nhận con số đáng kinh ngạc là 256 mm. Nhưng chính Hồ Kennedy trên Đảo Vancouver mới ghi nhận tổng lượng mưa nhiều ngày cao nhất, với 318 mm.

Dòng nước bùn đổ xuống các con đường ở các cộng đồng gần Dãy núi North Shore, nơi nhiều ngôi nhà và tầng hầm bị ngập lụt. Nước máy trở nên đục ngầu trên khắp các khu vực phía đông của vùng đô thị, sau khi các hồ chứa thượng nguồn chứa đầy nước chảy từ núi xuống. Đất nông nghiệp gần Abbotsford và một số vùng của Thung lũng Fraser một lần nữa bị ngập lụt, đồng ruộng và tòa nhà.

Thảm kịch đã xảy ra ở Coquitlam, nơi có hai người thiệt mạng. Vào ngày 19, một giáo viên địa phương đã tử vong khi một trận lở đất cuốn trôi ngôi nhà của cô khỏi nền móng, và vào ngày 20, một người đàn ông đã tử vong sau khi rơi xuống Sông Coquitlam khi đang dắt chó đi dạo. Trên Đảo Vancouver, thêm hai người nữa đã tử vong trong các vụ việc riêng biệt khi lái xe trên một con đường ngập lụt bên cạnh Sông Sarita, gần Bamfield. Thêm vào những mất mát bi thảm này, một người đi bộ đường dài cũng đã tử vong dọc theo một con đường mòn trên Núi Grouse.

Mặc dù những con sông khí quyển này đã gây ra lũ lụt tàn phá và mất mát bi thảm về người, chúng cũng làm nổi bật bản chất phức tạp của các hệ thống thời tiết này trong khí hậu của British Columbia. Cùng một lượng mưa lớn gây ra thiệt hại trên diện rộng đã giúp làm giảm bớt tình trạng hạn hán nghiêm trọng trên khắp vùng ven biển, trung tâm.

5. Mưa đá trị giá hàng tỷ đô la: Thảm họa thời tiết tốn kém nhất ở Calgary

Cư dân của “Hailstorm Alley” ở Alberta không còn xa lạ với những cơn giông bão tàn phá, khi thành phố Calgary được công nhận rộng rãi là thủ phủ mưa đá của Canada. Chưa đầy năm năm sau sự kiện thời tiết trị giá hàng tỷ đô la gần đây nhất ở thành phố, một trận mưa đá tàn khốc khác vào đầu tháng 8 đã gây ra thiệt hại thậm chí còn lớn hơn.

Vào tối ngày 5 tháng 8, hai cơn giông bão dữ dội, xoay vòng đã nổ ra dọc theo chân đồi phía nam Alberta và di chuyển về phía đông nam hướng đến khu vực Calgary. Cơn bão phía nam đã thả mưa đá có kích thước bằng quả bóng chày khi nó cày xới vùng đất nông thôn ở phía đông nam thành phố, trong khi cơn bão phía bắc đã tàn phá hàng nghìn ngôi nhà và phương tiện trên khắp các vùng ngoại ô phía bắc của Calgary.

Trận mưa đá ngày 13 tháng 6 năm 2020, vào thời điểm đó, được cho là tồi tệ nhất có thể, nhưng vào tháng 8, cư dân mệt mỏi vì bão ở một số khu vực phía đông bắc của thành phố đã trải qua cảm giác déjà vu khi những tảng băng do gió thổi, có kích thước bằng quả trứng gà, gây ra sự tàn phá mới. Những đám mây đen đe dọa đã giải phóng một loạt mưa đá đáng sợ. Được thúc đẩy bởi những cơn gió mạnh, những tảng băng thổi vào theo chiều ngang, đục thủng lớp ván nhựa vinyl và phá hủy mái nhà. Các video ghi lại cảnh những viên mưa đá đập vỡ qua cửa sổ và rơi xuống sàn phòng khách. Những chiếc ô tô đỗ bên ngoài trông như thể chúng đã bị ném bằng búa, với kính vỡ và kính chắn gió bị sụp xuống.

Sau đó, cơn bão quét qua Sân bay Quốc tế Calgary, nơi một loạt nước mưa băng giá tràn qua mái nhà ga. Nhiều chuyến bay đã bị hủy và mười phần trăm đội bay của một hãng hàng không đã phải ngừng hoạt động trong nhiều tuần do thiệt hại nghiêm trọng. Ở những nơi khác, mưa như trút nước từ cơn bão đã gây ra tình trạng ngập lụt cục bộ, và mưa đá lớn làm lạnh không khí khi nó nhuộm cảnh quan trắng xóa như mùa đông. Gần một trong năm ngôi nhà ở Calgary bị ảnh hưởng bởi cơn bão, dẫn đến gần 130.000 yêu cầu bồi thường bảo hiểm. Hơn một nửa trong số các yêu cầu bồi thường này là cho xe cộ, nhiều trong số đó là xe bị xóa sổ.

Sau khi rời thành phố Calgary, cơn bão di chuyển về phía đông nam, cắt một đường qua các loại cây trồng đang chín, được những người nông dân thảo nguyên gọi là “cây kết hợp trắng vĩ đại”. Thiệt hại do mưa đá từ cả hai cơn bão lớn đến mức đường đi của chúng để lại những vết sẹo trên đất có thể nhìn thấy từ không gian.

Tổng cộng, cơn bão đã gây ra thiệt hại gần 2,8 tỷ đô la, theo ước tính của Catastrophe Indices and Quantification Inc (CatIQ). Đây được xếp hạng là cơn mưa đá tốn kém nhất trong lịch sử Canada và là thảm họa thời tiết tốn kém thứ hai nói chung. Cơn bão này theo xu hướng ngày càng tàn phá các sự kiện mưa đá ở Alberta, với tổng thiệt hại được bảo hiểm lên tới hơn 5,5 tỷ đô la chỉ trong năm năm qua.

Khi dấu chân của các thành phố như Calgary tiếp tục mở rộng, nơi từng là vùng nông thôn trở thành đô thị và nhiều người phải chịu tác động của thời tiết khắc nghiệt, bao gồm cả mưa đá phá hoại. Điều này đã đẩy chi phí bảo hiểm cho người dân Alberta sống ở Hailstorm Alley lên cao, thúc đẩy các cuộc gọi tìm cách để cư dân giảm thiểu thiệt hại về tài sản.

6. Mùa hè lũ lụt ở Nam Ontario

Đó là một mùa hè ẩm ướt ở Nam Ontario, với một số trận mưa lớn gây ra lũ lụt đáng kể ở nhiều nơi trong khu vực. Có hai sự kiện đặc biệt nổi bật, gây ra tác động rộng khắp đến Khu vực Đại Toronto trong cả hai lần.

Ngày 15-16 tháng 7

Từ ngày 15 đến ngày 16 tháng 7, nhiều cơn giông đã kéo dài khắp Nam Ontario. Sáng sớm ngày 15, cụm giông đầu tiên đã tiến vào Tây Nam Ontario từ tiểu bang Michigan. Một số đợt giông khác đã ầm ầm tiến về phía đông vào khu vực Golden Horseshoe vào buổi chiều. Trong vòng chưa đầy bốn giờ, lượng mưa từ 50 đến 60 mm đã trút xuống khu vực London, làm ngập đường sá và tầng hầm, đồng thời đóng một đoạn Đường cao tốc 402 ở phía tây thành phố. Xa hơn về phía đông, hơn 60 mm mưa đã rơi trong sáu giờ ở các khu vực Hamilton và Burlington, làm ngập nhà cửa, đường phố và doanh nghiệp. Tại trung tâm thành phố Toronto, lượng mưa 25 mm trong vòng chưa đầy một giờ, làm ngập hai ga tàu điện ngầm cùng một số khu vực của Đại lộ Lakeshore. Và đó chưa phải là kết thúc.

Vào sáng ngày 16 tháng 7, những cơn bão lại đổ bộ xuống miền nam Ontario một lần nữa, nhưng lần này, chúng nhắm thẳng vào Khu vực Đại Toronto (GTA). Mặt đất đã bão hòa từ những trận mưa lớn trước đó. Khi những cơn bão bắt đầu, nước không có lối thoát.

Hầu hết lượng mưa rơi chỉ trong vòng vài giờ, gây ra lũ quét trên diện rộng. Lượng mưa lớn nhất rơi xuống một số khu vực của Mississauga và Toronto, với 97,8 mm lấp đầy máy đo lượng mưa tại Sân bay Quốc tế Pearson. Trung tâm thành phố Toronto ghi nhận lượng mưa 83,6 mm và 87 mm rơi xuống Sân bay Billy Bishop, nằm dọc theo Bờ sông Toronto.

Nhiều xa lộ nhiều làn xe, bao gồm 401, 410, 404, 400 và 427, đã bị ngập lụt. Ở trung tâm thành phố Toronto, một số đoạn của Lakeshore Boulevard và Gardiner Expressway cũng bị ngập nước. Các cuộc gọi đến dịch vụ khẩn cấp đổ về khi mọi người bị mắc kẹt trên các con đường ngập lụt và bị kẹt trong thang máy. Cảnh sát, cứu hỏa và các dịch vụ y tế khẩn cấp, cùng với Toronto Emergency Management, đã phối hợp ứng phó ấn tượng.

Don Valley Parkway, một tuyến đường chính chạy theo hướng bắc-nam uốn lượn dọc theo Thung lũng sông Don đẹp như tranh vẽ và vào trung tâm thành phố, đặc biệt dễ bị ngập lụt trong những trận mưa lớn. Vào ngày 16 tháng 7, hàng chục phương tiện đã bị mắc kẹt khi nước đục bao phủ một số đoạn đường, khiến 12 người phải cứu hộ bằng nước.

Những người đi làm ở trung tâm thành phố phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn khi lũ lụt biến cầu thang tại Union Station thành thác nước, và các ga tàu điện ngầm gần đó đã phải đóng cửa khi nước tràn vào hệ thống giao thông ngầm của Toronto. Đồng thời, một sự cố mất điện đáng kể đã ảnh hưởng đến gần 300.000 khách hàng ở trung tâm thành phố và xa hơn trong nhiều giờ.

Tại Mississauga, sở cứu hỏa đã tiến hành nhiều cuộc cứu hộ bằng nước trên các con đường bị ngập lụt và hơn 100 cư dân của một viện dưỡng lão đã phải di dời. Tại khu vực Kitchener-Waterloo-Cambridge, các cuộc gọi liên quan đến lũ lụt tăng vọt khi đường sá, đường mòn và công viên bị ngập. Tại Thành phố Kitchener, một đoạn đường ray xe lửa bị treo lơ lửng giữa không trung sau khi mặt đất bên dưới bị cuốn trôi trong dòng nước xiết.

Theo Catastrophe Indices and Quantification Inc. (CatIQ), vào thời điểm mưa kết thúc, lũ lụt ngày 15-16 tháng 7 đã gây ra thiệt hại được bảo hiểm lên tới hơn 940 triệu đô la trên khắp miền nam Ontario.

Ngày 17-18 tháng 8

Chỉ vài tuần sau, từ ngày 17 đến ngày 18 tháng 8, một hệ thống áp suất thấp di chuyển chậm đã mang đến một đợt lũ lụt nghiêm trọng khác cho khu vực.

Rắc rối bắt đầu vào sáng ngày 17 tháng 8, khi một cơn giông bão tạo ra một cơn lốc xoáy gây thiệt hại ngay phía nam Kitchener tại thị trấn Ayr. Cơn lốc xoáy được xếp hạng EF2 trên thang Fujita nâng cao với sức gió trên 180 km/h, đã làm đổ cây cối, phá hủy các tòa nhà và hất tung các phương tiện dọc theo đường đi dài bảy km của nó.

Sau đó, những cơn giông bão mang theo mưa như trút nước đã di chuyển vào Mississauga và một số khu vực của Toronto. Một lần nữa, đường sá và tầng hầm bị ngập lụt trong khu vực, với nhiều người cần được giải cứu khỏi những chiếc xe bị mắc kẹt và thang máy bị kẹt. Một người ở Mississauga đã được giải cứu sau khi bám vào một cột đèn ở một ngã tư bị ngập. Các đoạn đường cao tốc chính đã bị ngập lụt, bao gồm 401, 403 và 410.

Sân bay quốc tế Toronto Pearson đã hứng chịu lượng mưa kỷ lục 128,3 mm chỉ trong một ngày, khiến các chuyến bay tạm thời bị hoãn, gây ra sự chậm trễ đáng kể. Trong khi đó, Sân bay Billy Bishop, cách đó chưa đầy 20 km, vẫn khô ráo, làm nổi bật bản chất thường bị cô lập của những cơn mưa giông.

Ở Mississauga, mọi thứ trở nên tồi tệ hơn khi những trận mưa như trút nước tiếp tục đổ bộ vào thành phố vào chiều ngày 18, gây ra một đợt lũ lụt khác. Một số người lái xe đã bị mắc kẹt trên Đường cao tốc 410, nơi một sở cứu hỏa địa phương đã triển khai một chiếc thuyền nhỏ để giải cứu những người trên xe khỏi một số chiếc xe bị mắc kẹt.

Lũ lụt ngày 17 và 18 tháng 8 trên khắp GTA và các khu vực xung quanh đã gây ra hơn 100 triệu đô la thiệt hại được bảo hiểm, theo Catastrophe Indices and Quantification Inc. (CatIQ). Điều này đã đưa tổng chi phí thiệt hại do lũ lụt trên toàn khu vực lên hơn 1 tỷ đô la trong năm, khiến đây trở thành mùa hè tốn kém thứ hai trong lịch sử Ontario về thiệt hại liên quan đến thời tiết sau trận lũ lụt ở Toronto năm 2013.

(Còn nữa)

Tin ngắn: Tạp chí KTTV

Nguồn: https://www.canada.ca/en/environment-climate-change/services/ten-most-impactful-weather-stories/2024.html